一看到飞船的数据，Linus就知道"转轮"为什么无法启动了，他早就料到了，是该死的燃料沉底的问题。可是现在还没有有效的解决方案，不过正在研发中的RCS系列产品可能可以解决问题。
在看到火箭飞行的巨大商业潜能之后，许多企业家也开始往这方面投资，他们成立了许多公司，如：C7航天部门、坎灵顿模型火箭和纸制品有限公司、Sean罐头厂、极限火箭集团、反应系统有限公司、近点火箭供应公司、马科索建筑玩具……在看到了回收飞船部件带来的高额利益后，Jeb甚至还成立了Jebediah Kerman废品回收和飞船部件公司，负责对旧载具上物品的清洁翻新工作。
在最近的90天内，坎巴拉太空计划执行了多次载人入轨任务，其中，有些是为了科研目的，有些则开始向轨道运送旅行者。这些旅行者大多都来自于富裕家庭，愿意付几万坎币来进行轨道或亚轨道旅行体验。为此，研发中心设计了mk1-2指令舱和mk1乘员舱，方便搭载旅行者们。
这段时间，坎巴拉太空计划在有条不紊地进行着，Jeb和Valentina成为了主力飞行员。
Bill和Bob也各飞了一次，虽然不是专业飞行员，但飞行技巧也都掌握了。他们表示，不到50年，火箭飞行肯定会成为一种民间爱好，而非专业人士干的事。但愿如此！
在坎巴拉太空计划这段蓬勃发展的时期，KSP赚到了许多资金，从原来的8万坎币一直到如今的43万，还是颇有成就的。人财大就会气粗，坎巴拉太空计划的人们也是如此，他们胆子大了起来，敢于尝试新的事物，迎接新的挑战。
KSC无疑是一块风水宝地（的确又有风又有水），但是也有个小问题，基于追踪站的测控网络只能接收天顶50°范围内的信号，这就导致有时候轨道上的坎巴拉人有时无法联系KSC。为解决这个问题，坎巴拉太空计划启动了"星环"项目，准备向Kerbin同步轨道投放30颗卫星，建立6小时全天候的通信网络。
这批卫星使用"探测动力-HECS"作为控制源，由大名鼎鼎的探测动力有限公司制造，该公司在坎巴拉航空界享有盛誉，因此，KSP对这家企业很放心。可是，既然放心，那就会有不小心的时候。令所有人都意想不到的是，第3次发射就出现了问题。
当时，4位航天员正在沙滩边休闲，并准备从海平面处观看发射。发射倒是发射了，可是在火箭升空27秒后，在5000米的高度，出现了故障，整流罩突然炸开了。一般来说，整流罩在30000米以上才会被抛弃，可现在5000米就开了，只有可能是故障。还没等航天员们反应过来，又有了新的状况：第二级火箭被点燃了，这可不是闹着玩的，上面的"信赖"烧着下面"强击"的药柱，"强击"立刻就炸了。
这一炸可不要紧，产生的气流立刻掀翻了"星环"的上面级，它便开始在空中翻跟头。可别忘了，引擎还是开着的呢，它很快也解体了。产生的碎块开始向下坠落，4人这才意识过来，碎片在朝他们砸下来，连忙向KSC跑去。
最后，碎片都落在了距岸边6千米的圆形区域，产生了大团的水汽和烟雾，黑烟滚滚，向KSC方向飘来。
先不说这些技术问题，仅仅是残骸掉在了海里，就引起了坎巴拉人保护协会（绿保会）的不满。他们大声斥责KSP说不保护环境，且碎片差会砸到了坎巴拉人，是对航天事业的不负责任。KSP顶住重重压力，开始分析事故数据，寻找飞船爆炸的原因。
更猎奇的是，找来找去，大家发现爆炸的原因竟然又是那个神秘的信号。这次的信号与上次的稍有不同，信号的前半部分是未知的，后半部分则是上次收到信号的前一部分。科学家们推测，这两次收到的信息可能都只是最终信号的一部分，只是因为某种未知的原因才没接收完。在科学家的不断钻研之下，更离奇的事情发生了，两次信号竟都来自Eve这颗内Kerbol系的星球。可是根据现在的理论，这颗星球上不可能存在智慧生命，也不可能有人造物体。那么这个信号又是从哪儿来的呢？Wernher不知道，Linus不知道，Jebediah更不知道。
在此后的一个月内，KSP向公众和绿保会好说歹说，终于摆平了此事，恢复了正常的发射计划。他们将问题归结于这个信号，因为那时，Eve方向传来了强烈的电磁波束，这甚至影响到了KSC附近某些城镇的电力系统，所以大家都没太见怪。
时光飞逝，如白驹过隙。一转眼，大半年过去了，现在已经是年1 271日了。这半年内，KSP进行了许多次飞行，这里就不过多叙述了。就在这一天，当管理大厦中正在召开例行会议时，Wernher宣布了他的新计划：向Mun挺进！这半年来，坎巴拉人都在靠近Kerbin的空间内活动，最远离地距离也只不过600千米而已，这只是在家门口转悠。Kerbin世界第一纪录保持协会可不仅仅满足于现状，他们向KSP发起了挑战。协会给了坎巴拉太空计划一个新合同：进入环绕Mun的轨道。
这可是一个雄心勃勃的计划，从第2项目标开始，就能够把Linus和Wernher折磨死，巨额的资金会把Mortimer和Walt弄得茶饭不香。不过，针对这一难度极大、前无古人的计划，协会的奖励也是十分丰厚的：整整25万坎币及一大摞证书、奖牌等。Werwher还是被吸引住了。坎巴拉太空计划开始了大比拼模式，研发中心和VAB负责建造火箭，航天员们加紧训练，任务控制中心制定详细的任务计划，管理大厦则是KSP内外部讨论的空间。Wernher还透露，这次任务将由3位坎巴拉人共同执行，这是为了不让执行任务的坎巴拉人们抑郁，不过Jeb觉得这背后大概率是绿保会在指使。
年1 316日 2:00
尽管现在是大半夜，但KSC依然灯火通明，人们正在为即将到来的发射做好准备。高达20米的庞然大物"Luna1号"已经矗立在了发射台上，真是难以想象这个105吨重的家伙能够冲破大气层，到达Mun的引力范围内。此前，两颗无人探测器"呼啦圈号"和"玄武岩号"已经进入了Mun环绕轨道，进行了考察，获取了许多数据；现在，坎巴拉人也将涉足这块未知的领域，他们分别是Bob、Bill和Valentina。
其实，本来应该是Jeb来执行该任务的，可他最近得了感冒，所以只能让Valentina代替了。这次的飞船也是有许多亮点的，如2.5m直径设计，全新整流罩和助推环形供油模式。现在，工程师们正在加注液氧和液氢，并对发动机进行必要的检修。飞船上带了足够的食物，够3个人吃20天（尽管实际应该不用这么多，但要以防万一），但Bob一直表示食物中有一股鱼腥味，貌似是用了回收过的包装袋。
4:20，一辆黄色的车从低速车道上开向了发射台，3位宇航员登上了车子的一个平台。平台开始上升，逐渐升高到mk1-3指令舱的高度，可指令舱在整流罩里，无法直接进入。同行的一位工程师取出装备，将整流罩上的一块快拆板拆了下来，好让3人登上"Luna1号"。
5时整，飞船正式发射，这个大家伙脱离了发射台和发射架，向天空飞去。5个引擎的强大推力掀起了一股气流，吹得任务控制中心里的Gene都有点打哆嗦。这次的助推采用环形供油模式，一共4个，分两对，会在2000m处先扔掉一对，在7000m处再抛掉剩下的一对。
发射一切顺利，7分钟后，"Luna1号"进入了环绕地球的临时泊车轨道。飞船将在轨道上"空挡滑行"一会儿，再次点火前往月球。由于是3个人在操纵飞船，大家不用紧绷着神经进行操作，所以有说有笑地聊着。在学院中，大家都学过：在轨道上进行的任何操作，都会在轨道另一头显现出来。那么，要进入Mun转移轨道，就要在合适的地方顺向加速，这个地方是与Mun的相位角[ [相位角] 指观测者、目标天体和母天体三者之间的夹角(取值为0°~360°)。此处观测者是”Luna1号”，目标天体是Mun，母天体是Kerbin。可以把星系的俯视图想象成是钟表，Kerbin在圆心，若“Luna1号”在3点钟方向，Mun在12点，则相位角为90°；若“Luna1号”在5点，Mun在7点半，则相位角为285°。（图仅供说明，其中相位角是44°，即地球在3点钟方向，火星在一点半方向）] 到达90°的时候，大约需要850m/s ΔV。
目前，"星环"的近地通讯网络已经基本建成，所以"Luna1号"可随时与KSC保持联系（除了在月球背后时）。Valentina在飞船的显示终端上创建了一个机动节点，规划前往Mun的转移轨道，她用了1分钟来调整节点，然后操纵飞船转向。在轨道上又滑行了13分钟后，她点燃了引擎"贵宾犬"，这款引擎在真空中也有很高的比冲。引擎工作了45秒，随后正常关机。谢天谢地，引擎还好正常启动了，因为这次的飞船为了减重并未配备RCS，所以可能会遇到燃料不沉底的问题，不过Linus保证下次一定加上。
根据飞船智能终端的计算，"Luna1号"将在1日3时后进入Mun的引力范围，在此期间，3位宇航员只能耐心等待。好在飞船一直和KSC保持着联系，他们可以与自己的朋友家人通话，不会感到寂寞。
在经过了漫长的等待之后，在年1 318日0:37的时候，"Luna1号"进入了Mun 的引力范围，Valentina、Bill和Bob成为了首批进入Kerbin以外星球引力范围的坎巴拉航天员。虽然他们没有感觉到任何引力变动（因为飞船一直保持失重状态），但一个个脸上都洋溢着笑容，体验这成为历史性人物的快感。
任务还未结束，又过了约1个小时，"Luna1号"飞行到了Mun近点，开始朝着速度逆向减速。很快，飞船进入了一个环绕Mun的椭圆轨道，近点20000米，远点143000米。成员组现在可有活儿干了，他们开始测试科学设备，这可是Bob的拿手好戏。同时，他们要出舱进行太空行走，3人陆续爬出指令舱，舱外摄像头忠实地记录下了他们飘在太空的场景，并传回了KSC。
