真田幸村看到前面莲花Evora S的刹车灯在刹车点0.5秒前就亮起，他知道机会来了，STI GRB离开Evora的尾流区，切入了外挡在极限距离才刹车，与Evora并排进入弯道。
“艹！”白智毅知道自己提早刹车了，两车并排通过弯道，Evora立刻以机械增压出弯，不让STI和自己并排的机会。
真田幸村再次使出左脚刹车维持3500rpm转速，靠着Garrett GTX3076R涡轮3000rpm即刻输出峰值扭矩的特点，以STI的四驱暴力出弯破解了莲花Evora S的机械增压。
两架车并排出弯向后，马上就是S弯另一个反方向的急弯，虽然STI落后半个车身与Evora并排。但这次真田幸村占据了下个弯的内档，占了有利位置。
还没有结束！白智毅这次集中所有注意力在下个弯位的，这次他精确地在刹车点制动。不过STI却并未减速，刹那间STI就超越了Evora。
“操！居然没有减速？”白智毅看到STI全速从旁边掠过，吓得他开口直呼中国古代著名人妻控的名讳。
真田幸村在这一刻使出了必杀技“水沟过弯”，靠着把一侧的轮胎压入弯道内档的水沟，不减速以水沟当做轨道，达到增加轮胎抓地力以超越正常速度过弯的技术。
胜负已分……
白智毅的封锁战术被真田幸村破解了，他只能看着前面的真红STI施展高速四轮漂移和四驱暴力出弯在弯道逐渐抛离。过了不够10个弯，STI的车尾灯就在白智毅的视野中完全消失。STI甩开Evora五秒多冲线，第一场比赛由赤城飞翼队压胜。观众们也被真田幸村那高超的车技所折服，现场的气氛沸腾了起来：
“不愧是赤城最强的真红武士，真红STI所向披靡！”
“莲花少爷仔已经表现不错了，只可惜对手太强，根本就不是一个级数的。”
“真田幸村的无败记录又增加了新的一页，日本最强山路车手真的名不虚传。”
真红STI缓缓地驶进停车场，真田幸村回到本阵后还是一脸迷惑。丰臣有人看穿了队长的心思，便上前明知故问道：“怎么了，队长，赢了比赛也不高兴？”
“我只是没想明白为什么广州队会派出个这么菜的车手来挑战我……对手太弱令我完全提不起劲。殷风华选择莲花利用机械增压来压制我的STI是很高明的战术，但这个车手根本就没有可以执行战术的技量。”
真田幸村百思不得其解，“如果莲花由殷风华驾驶，估计可以令我陷入苦战，而他却没有自己上场，感觉就像是放弃了这场比赛一样……”
“我就猜到你会想不通了，我来给你说个故事。”丰臣有人这时简短地给真田幸村讲解了一下田忌赛马的故事，立刻就让队长明白了。
“原来如此，是殷风华的小诡计……田忌赛马战术是吧？的确挺有意思，但……”真田望向停在起跑线上的日产GT-R R35和奥迪R8 V10，又转头瞄了一下在对面阵地内的殷风华，对这个战术作出了评价，“当我的下等马都能压倒你的上等马时，无论你耍什么小花招，都是徒劳无功。”
直播镜头这时候转向了在起跑线上的GT-R和R8，司仪近藤立刻向北条政之介询问关于第二场比赛两台车的优劣之处。
“这场比赛是大马力的对决，两架赛车的马力都在500以上。日产GT-R R35是V6双涡轮引擎，经过改装后可以轻松爆发出超过500HP的马力。而广州队使用奥迪R8来对抗，主要优势有两个：其一，R8装配的5.2升V10自然进气引擎靠着更大的排量，在零至一百的加速会比GT-R快。其二，R8的铝合金车架加上碳纤维车顶，令车重远低于GT-R，可以得到比GT-R更加稳定的过弯性能。”
“多谢北条先生的解说，第二场比赛准备开始，三盏红灯已经亮起……”
“在赤城山前三分一的路段是两台车发挥马力的最佳地点，这场比赛估计一开始就会很精彩。”
北条政之介话音刚落，三盏红灯熄灭，两架大排量战车弹射而出。R8凭借V10线性输出领先半个车身，两架车并排通过第一个弯位。
“不愧是5.2升V10引擎，起步果然够快。”
“接下来是多段长直路和高速弯的热身路段，GT-R应该在尾速更快。”
食瓜群众盯着大屏幕上两架车的空拍直播，纷纷讨论了起来。R8在出弯进入直道后，V10引擎发出咆哮以高速向前突进，而GT-R也不示弱，V6双涡轮也发出如野兽叫声般的怒号，和R8并排冲刺并慢慢开始超越。
“让你见识一下GT-R双涡轮的威力！”驾驶GT-R的小西猛也踩尽油门，此时GT-R的双涡轮已经满压，在这高速路段瞬间爆发出580HP马力，GT-R发挥出极限速度进行冲刺。
操！V6双涡轮有这么快吗？我可是V10引擎啊！
奥迪车手张君安看着GT-R渐渐超越自己，即使他已经把油门踩到尽，依然只能眼睁睁地着着GT-R开始抛离自己。
“这速度，估计是解除了GT-R原厂的涡轮压力限制，搭配E30乙醇混合燃料，在短时间内令马力爆发的战术。”在殷风华身边的杨明彪推算道，“应该是赤城队为了让小西在热身路段就占据头位而想出来的战术，以小西的驾驶风格，果然是想由头带到尾吗？”
“的确是合理的战术，但是君安没那么容易就输，头位就暂时让给他们。”殷风华淡定地回应，“已经给他交代了根据热身路段后位置制定的战术，原本的预想是由君安带头通过热身路段使用A战术。现在只是更改到B战术而已，依然有超过50%的胜率。”
要使用B计划进行攻略：靠着R8V10引擎中段加速的优势和电子差速器在弯道给对手施加压力，耐心等待超车的时机。
张君安并没有因为要临时改变战术而慌张，他回想起赛前殷风华制定的战术，稳稳地跟在GT-R后方，两车以高速通过白桦牧场，开始挑战赤城山路高难度的急弯。
在通过了十几个急弯后，R8依然紧咬着GT-R的车尾，这令张君安看到了胜利的希望：有机会！小西猛也的技术并没有我想象中强，风哥的田忌赛马战略有胜算。上次比赛我对战丰臣有人，在弯道上完败给马力不足300的RX-8，小西猛也虽然也很强，但更多是依靠GT-R的大马力来比赛，没有丰臣有人那样细腻的技术。风哥的保时捷一定能够战胜丰臣有人的RX-8，也就是说只要我能赢，我们就能打败赤城飞翼了。
张君安自我激励后加快节奏，紧紧地咬住GT-R的后面，在入弯时频繁做出假动作，想要从后方向小西猛也施压。
想要从后面向我施加压力吗？有意思，这位奥迪少爷比起上次比赛的法拉利少爷要强得多。可是，依然太弱了！不是我的对手！
小西猛也露出猥琐的笑容，他开启了GT-R的预载的“赛道模式2段”，让ATTESA E-TS系统锁定前后50：50扭力分配，把全开的双涡轮1.3Bar增压值限制到1.1bar以换取耐久性。切换模式后小西加快节奏，GT-R全速向前疾驰：让你见识一下真田队长教我的必杀四驱暴力出弯，奥迪少爷你还能跟上吗？
小西猛也开始使出由真田幸村直传的四驱暴力出弯，开始精确地控制涡轮压力和油门踩踏精度，加快过弯节奏同时封锁后车的路线。
当直播镜头转到GT-R的车载摄影机镜头时，殷风华和杨明彪通过聆听GT-R涡轮的声音，立刻就知道GT-R改变模式限制了双涡轮最大增压值。
“在一开始的高速路段涡轮全开短时间内爆发大马力占得头位，而进入高难度弯道路段后就压低涡轮极限来换取更稳定的性能……”
“以GT-R涡轮超载战术实行四驱暴力出弯，是参考上一场比赛真田幸村利用满压涡轮优势压制对手中段加速优势的战术吗？”
“原本是打算从后方追击施加压力，没想到小西也会四驱暴力出弯，这样一来压力就会被反弹到君安身上了。”
“君安要是无法破解真田流四驱暴力出弯，就没有任何胜算。”
张君安原本的战术被打乱，面对这加快节奏小西猛也利用涡轮超压战术与ATTESA系统的全锁定暴力走线，把他胜利的希望变为绝望。随着R8被GT-R完全封死走线空间，张君安的求胜心令他的心里压力越来越大，最后在赛道尾端的五连发夹弯因无法控制纵置引擎惯性出现推头，被GT-R抛离接近3秒落败。
“是一场没有悬念的比赛呢，小西猛也的GT-R由头带到尾，以四驱暴力走线完全封杀张君安的R8，为赤城飞翼队以2-0赢得今晚的对决。”
“和我预想中的一样，是赤城队的胜利。”作为今晚花瓶定位嘉宾的北条冴子这时接着司仪的话加入了对话，对赛车一窍不通的大小姐来说，基本上没有什么发言的机会。
“虽然已经分出胜负，不过依然还有最后一场比赛，由广州木棉队的队长殷风华挑战赤城飞翼的副队长丰臣有人，殷风华少爷今晚能否成功为广州队取得一胜呢？”近藤又把发言权交给了北条政之介，“北条先生，请问你对于最后一场比赛有什么见解呢？”
“殷风华和丰臣有人都是两队的智囊，是相同类型的车手。双方的赛车我认为是完全不对等的，殷风华驾驶保时捷911有着压倒性的优势。911的4.0升水平对卧自然进气引擎有450HP马力，红线转速达到8500rpm，虽然装配转子引擎的丰臣有人战车RX-8可以达到9000rpm以上的转速，可是只有250HP左右的马力是致命的弱点。”
北条政之介在今晚的直播中发言最多，他这时拿起矿泉水喝了一大口，继续分析道：
“保时捷911 GT3 RS的核心优势首先就是马力上的绝对碾压，我知道在场有人会说马力在下坡赛不重要，但不可否定的是，若两位车手实力旗鼓相当，那跑车的性能就是决定胜负的关键。”
“马力上的碾压啊，那另一个优势呢？”
“保时捷另一个强力武器则是后轮驱动加机械式LSD限滑差速器，后轴主动式倾角调整，在连续弯道可以更加有效地精准走线。911的机械LSD对比RX-8的电子LSD，在弯中锁定率上有着80%对50%的差距，911可以强行缩小过弯半径，在弯道的性能也远超RX-8。”
“也就是说风华在这场比赛会靠着跑车的性能胜利吗？”
面对北条冴子的发问，北条政之介慢慢回答道：“我并不认为赤城飞翼没有任何反制手段，保时捷911虽然是德国的顶级跑车，但依然有着致命缺陷。首先是911的引擎需要转速5000rpm以上才能输出峰值扭矩，在低转速会有真空带，导致低速弯出弯加速力不足。正好赤城山高难度的路段又有超多急弯和发夹弯，不单只会暴露出低转速时的弱点，同时机械式LSD在连续发夹弯有过度锁定的风险。”
“也就是说，保时捷绝对优势的引擎和机械式LSD同时也是其弱点，所以车手的技量就显得非常重要。”
“没错，保时捷911对于殷风华来说就是一把双刃剑，我相信他自己本人也清楚我所提到的优缺点。即使跑车的性能再强，要是驾驶的车手无法操控，也会让优势无法发挥甚至把弱点暴露给对手而落败。”
“好的，感谢北条先生的分析。”直播镜头这时转到了起跑线，两队技术人员正在对两辆跑车进行最后的确认。这个时候GT-R和R8也在山路出现，并各自回到停车场的阵地上。
张君安十分不甘心地从R8下车，向殷风华道歉：“对不起，风哥，我已经尽力了，但是没想到GT-R居然会这么快。要是我能赢的，今晚我们就可以战胜赤城飞翼队了。”
“你已经做得很好了，再说今晚的战术也并非绝对能赢，只是提高我们的胜率而已。说实话我也没有绝对的把握可以跑赢丰臣有人，之前两场比赛我们的战术都被他看穿了，无论是STI还是GT-R都制定出有效反制我们的战术……”
“风哥！没问题了，随时都可以起跑了！”
杨明彪完成保时捷911的最后检查，向殷风华表示准备完毕。殷风华安慰张君安几句后，便急弯走向起跑线。
丰臣有人倚靠在RX-8车身上，向路过的殷风华以中文挑衅，他说中文的口音就像抗日神剧里的日军大佐一样：“殷风华少爷……今晚的战术，有意思。没想到车技不怎样，但搞小动作，无人能及。”
“丰臣你也是一样，这种无聊的挑衅对我可是没有用的，今晚虽然是我们车队输了，这场比赛我会为车队拿回一胜的。”
“哈哈哈，期待你的表现。”
尽管赤城飞翼已经2-0赢得今晚的比赛，然而在场观众们的热情却依然高涨，大家的目光都聚焦向起跑线上的两台跑车：
保时捷911 GT3 RS，4.0升六缸自然进气水平对卧引擎，后置后驱，广州木棉队长殷风华的秘密武器。为了针对丰臣有人RX-8转子引擎，解除原厂转速限制，把转速提升至9200rpm来对抗转子引擎的超高转速。
马自达RX-8 Spirit R，最大特点莫过于其13B-MSP双转子自然进气引擎，前置后驱。原本就拥有9000rpm的转子引擎，丰臣有人为了反制保时捷，更是通过改装把转速提高到10500rpm。可是弱点依然是马力只有255HP，相对保时捷911的450HP，处于绝对的劣势。
随着三盏红灯亮起，殷风华和丰臣有人开始踩空油提升至最佳起步转速，赤城山上回响听到两车引擎的高转速声浪。
在红灯熄灭的一刻，两车弹射起步，保时捷911靠着马力上的绝对优势，在起跑速度上完全碾压马自达RX-8……