不多时，开往蔡家坤方向的列车驶入蔡镇大集站准备迎接沈段二人，这一方向的客流比想象中的要友好，两个人很快就在列车上找到了座位，当然也是因为即将到达终点站和出城的双重因素叠加。
“蔡镇商务区站到了，请准备下车。列车到站时请先下后上，有序乘车，此站可换乘8号线和蔡镇火车站。”五分钟后，沈段二人等来了到站预报，离开座位准备下车。在9号线的这段时间，二人已通过社交软体完成了火车票的订购与预付款，她们选择了1点30分发车的相邻的两个座位。
从9号线蔡镇商务区站再次下来之后，二人都已是轻车熟路，很快就找到了直达国铁出发层到达层一次刷卡的出入口。蔡镇火车站与蔡镇商务区地铁站的无感换乘联通，也是蔡镇地区发展先进且优秀的表现之一。据说西京地铁5号线和国铁西户线的换乘车站，阿房宫南站的那个几乎出站换乘是真的跑断腿。
蔡镇火车站的到达层出发层为同层，且设有取票机，段雨凌和沈墨瞳二人分别拿起自己的手机社交软体的订票程序，扫码完成了两个人的取票。此时时间已经来到了下午一点十分，距离火车出发还有二十分钟，对应闸口已经开始检票，沈段二人也就没有在蔡镇火车站过长停留，沈墨瞳适当的拍了几个位置的延时摄影后就准备下一段旅程。
完成检票后，沈墨瞳和段雨凌来到了火车站的站台，蔡镇火车站使用了八台十七线的配线方式，在国铁中是特等车站的规模，和徽京南站相当。
由于是发车密度中下的市郊铁路且该地上线位夹在均未动工且预计客流均会很高的规划23号线和规划24号线南北向区段之间的空地，站台堆积了不多不少的等待这一班火车的乘客。
段雨凌身穿亚梓莎·埃札瓦的这身cos服也感受到周围其他游客的一些好奇的目光，她只得感到庆幸自己是在cos一个动漫角色，而不是一开始就把魅魔种魔女的特征暴露在外。
这两日穿着这套cos服被他人的目光注视也让段雨凌慢慢学会了适应，不得不说这套白色的低胸衬衫与领花，黑色的魔法袍，绿色的短裙还有藏青色的袜子和高筒靴成了她接受这168小时变成魅魔种魔女的一种另类的伪装，另类的舒适区与温柔乡。
“雨凌哥，马上市郊铁路的火车就来了。可以在坐火车的过程中戴一下亚梓莎的黑色大帽子展示给我看么？我一直很好奇的！”活泼开朗的沈墨瞳仍旧是不忘在旅途中看到青梅竹马的不一样。
“唉，待会上车后就满足你这个小小心愿吧。”段雨凌一脸黑线的回复道。
……
大约十分钟后，市郊铁路的列车驶入蔡镇火车站，各乘客有序上车落座，段雨凌和沈墨瞳也找到了她们选的座位，两个座位相邻，且与前排座位间有很大的空隙，段雨凌适当安置好自己和沈墨瞳的个人物品之后从自己的手提袋里掏出亚梓莎的大帽子，然后轻轻的带好。
“墨瞳，这样可以了么？”在青梅竹马面前第一次除假毛以外完整的穿戴亚梓莎cos服，段雨凌也有点紧张。
相比平时的清冷少御音，她刚刚说这句话的声音更接近害羞的少女音版本。也听的沈墨瞳都有点怀疑自己不仅是段雨凌单推人，还是个橘了。
“啊…很好，很好啊，带上黑色魔法帽就更像魔女也更漂亮啦！”沈墨瞳的脸颊也有一丝泛红。
“那就好，我还担心你会不喜欢我现在这个样子。”
“你的底子好，皮肤那么白身材那么好，性格也都比我更像个温柔的女孩子。戴帽子与否只是辨别你能否完美的演绎亚梓莎·埃札瓦这个动漫角色，但不管是什么样的你，都是我心中那个最棒的雨凌哥呢！”
沈墨瞳再度讲出同时让两个人都安心的一番评价，她虽然平时大大咧咧的，但面对她喜爱的青梅竹马时，总是粗中有细，善于发现他人的闪光点。
从蔡镇火车站到鱼天火车站的路程一共15分钟，但由于是饭点，火车上还是提供了餐食，段雨凌的早餐也已经消化的差不多了，所以她买了一份午餐，蔬菜沙拉和菠萝包，稍微填充了下肚子。沈墨瞳还是吃的很饱，即便段雨凌询问了她两次，她也坚决没有再买午餐。
愉快的时光也总是短暂的，感觉到火车减速后，段雨凌选择把cos亚梓莎的帽子摘下。毕竟戴帽子的这段时间，她已经得到了更多超出戴帽子这一行为的，来自沈墨瞳的答案了。
市郊铁路的报站相对简陋，但又比地铁更多一份贴心“列车已经到达鱼天火车站，下车时请注意安全。鱼天站的地面温度为15摄氏度，请注意增减衣物。”
随着市郊铁路停稳，沈段二人也从座位起身，完成了短暂难忘的火车出行。在这15分钟她们不仅看到了窗外的风景，不经意间的将目光落在对方，欣赏对方也是一种新的风景。
沈段二人从火车下车，来到鱼天站的站台，这一站相对就略微简约了，五台十一线的一等车站，与行州正在兴建的钱塘火车站配置类似。
随后二人随指示标识来到了鱼天站到达层，该站的英文Tunasky随处可见。该词来源于近现代有很多洋人来悦城开展贸易，看到此处一条小溪里许多金枪鱼快乐的游荡，甚至在小溪里打挺的高度超过了半米，就像在天上翱翔一般。
于是洋人们也称此处为Tunasky，直译即鱼天或鲔天。经过几次汉字简化的洗礼，前者直译名被大众广泛接受。当然，此地汉字描述也很像箱港的鰂鱼涌。
洋人们也很喜欢看金枪鱼在小溪里活泼打滚，所以有很多商业活动也逐渐在此地聚集，在小溪西北侧比较适合捕鱼的地方也诞生了一条大道。
很多以金枪鱼为主题的餐馆、渔具店等商铺也随之入驻，最终也演变为现今比较有名的鱼天街，或称为鱼天美食街。悦城地铁5号线在此地横向穿越并设站，规划23号线则沿着鱼天街南北向设置换乘站。
鱼天火车站与蔡镇火车站一样，也具备国铁和地铁的无感换乘，到达层和出发层共同引向国铁地铁间换乘平台，略微走几步路就到了18号线鱼天站的C出入口，与蔡镇商务区站一样，规划24号线也将经过此站，以快线地铁分流这一段市郊铁路的客流。
由于柠檬黄色的地铁18号线在今天是首次对外运营，鱼天站站厅层的一部分装修还存留着略微刺鼻的油漆味。
幸而沈段二人没多犹豫就刷卡进站下到了站台层，刺鼻的油漆味不复存在，取而代之的是经典的地下通道潮湿气味。本来该地铁站、火车站位置就有些偏，又是在今天刚开通，所以前来乘坐18号线的客流并不多。
18号线的指示牌也是很经典的向西、向东两运营方向正常标注“开往松桦中路”和“开往鲁镇酒坊”，线路示意图也对可以换乘地铁和换乘国铁的车站进行了指示，如本站标注了国铁符号，往鲁镇酒坊方向的下一站康德新桥标注了换乘浅葱绿(#00B050)的11号线。
很快，开往松桦中路的地铁驶入鱼天站，沈段二人也熟知：下个目的地松丞三路在鱼天火车站的西侧。因此她们进入地铁继续乘车，由于是18号线开通首日加上元旦假期，12节A型编组每节车厢客流并不高，沈段二人又是轻松坐上了地铁座位。
……
“本次列车终点站：松桦中路，下一站，松丞三路，开右门，可换乘5号线。”听到熟悉的模板化报站，沈段二人也开始做好下车准备，只待列车停靠该站。
“这一站居然要开右侧车门么，前面好像都是开左侧车门的吧…”沈墨瞳有些疑惑的喃喃道，本来也不期许段雨凌能回答她。
“可能是因为这一站是侧式站台吧。说起来，我也不清楚18号线会和既有5号线在此站是什么样的换乘关系，我也是第一次来这座车站。”段雨凌回复道。
“哇哦，雨凌哥你好棒，侧式和岛式这个词好专业好厉害！”沈墨瞳又开启了夸夸模式，她似乎很喜欢抓住青梅竹马身上的优秀特质。
列车停靠，沈段二人下车，松丞三路站的“祯丞献声”壁画交错绘制在侧式站台的两侧。0527和1802两组唯一代表该车站的编号数字也喷绘在壁画墙上，壁画将很多松冈祯丞先生演绎动漫角色的场景复现得栩栩如生。
该站也是十分神奇，18号线没有站厅层，5号线原分离式大站厅就是18号线的站台，18号线的轨道被预留了五十八个月之后终于通了地铁。五和十八的数字交互，松冈祯丞出道十周年和十五周年的两次纪念都汇聚于此。
该站18号线与5号线为双向双通道换乘，由18号线的侧式站台兼5号线的站厅层下漏至5号线的岛式站台，且都设有电梯和楼梯，从结构上来讲很像百京的惠新西街南口地铁站、以及江城的光谷五路地铁站，值得一提得是，光谷五路成为换乘站也是因为江城在2023年12月30日开通了新线，两车站结构相同，引入第二条线路的时间相同，站名也相近，可谓缘妙不可言啊！
“这一站的结构和壁画真的好有趣，我这就来摄影留念！”沈墨瞳高兴地对段雨凌讲出了自己此时此刻的想法。
“嗯好，咱们今天一共新增了蔡镇大集、蔡镇火车站，还有此处松丞三路的三个镜头，分别代表了经久不衰的地上街市、川流不息的火车站客流、独具匠心的车站壁画与结构设计。都能体现出悦城的城市特色，那接下来，墨瞳，你还有其他取景的建议么？”段雨凌点了点头，稍作总结道。
“嘿嘿，没有了，待会下到5号线咱们就准备各回各家吧…雨凌哥，我没有你那样雷厉风行，要是我主导咱们的音美小组作业，可能真得拖到明天再去取景了。”
“今日事今日毕，因为你也不知道明天和灾祸哪个先来。不过我觉得既然是约会，我作为男生肯定要安全把你送到家门口要好一些吧。”
“嗯嗯，谢谢雨凌哥！我家在10号线的金仪街附近，可能要还换几趟地铁…辛苦你能一起送我回家啦。”
“没事。”
沈墨瞳用水果手机仔细地拍摄了好几段延时摄影，恨不得把松丞三路站所有纪念松冈祯丞的壁画都画龙点睛来那么一轮。高冷的雨凌在一旁默默看着，沉默并陪伴就是最好的宠爱。待沈墨瞳拍摄延时摄影拍到尽兴后，雨凌再提醒她可以准备下楼换乘5号线回家。
沈段二人下到5号线松丞三路站的站台，是很经典的岛式站台。北上和南下“开往黑兔南路”和“开往车府泉”两个方向标识标注清晰。
段雨凌也看了看线网图，沈墨瞳的家在10号线的金仪街站，左边的农光路可以换乘19号线，右边的农启广场可以换乘9号线与19号线直通跨线，唯独被夹在中间的它是普通站。而5号线与10号线的直接换乘站需要绕路很多，要少换乘就会多走大半个悦城。因此换乘2次反而是省时省力的手段。
接下来就是根据线网图现行情况、每条线路最大化使用、最小换乘距离等多角度斟酌，段雨凌最终给出的解决方案是乘坐与19号线南北向平行的11号线。
先在康德北路站从5号线换乘上11号线，再在忆侠北路站这一10号线与11号线的现行双重终点站这一全员换乘的盲肠站换上10号线，再乘坐2站到达金仪街，这样减少绕路，乘车站数最少，以此体验最佳。
段雨凌将这一路线规划告知沈墨瞳，沈墨瞳很开心的接受了。
5号线的列车很快驶来，二人上车，此处几乎是远郊区，空座相对城区多了很多。
……
“本次列车终点站：黑兔南路，下一站，康德北路，换乘地铁11号线的乘客请准备下车，列车从康德北路站起将开启右侧车门。”随着提示音响起，段雨凌和沈墨瞳也明显感觉到5号线列车在爬升。
不多时，列车就从方形隧道口冲出地面，她们再次看到了久违的阳光和半城半郊的老城区房子。这一段就很像徽京的晓庄到迈皋桥区间，由于水文特征和历史原因导致该段需要铺设高架，但在距离城区更近的地方又将再次入地。
5号线的康德北路站采用了高架侧式站台，11号线在此处为了迁就5号线也选择了出地，在略高于地面约一米的位置铺设岛式车站，但11号线的站厅则是岛式车站再度下漏，是埋在地下的。
该站既有开在地面前往5号线高架车站的出入口，也有先入地去站厅后走上站台回到地面的11号线出入口。同为高架配地面换乘站，康德北路站结构之奇葩是徽京的元通站难以企及的。不过该站对于已进站只求换乘者十分友好，只需坐扶梯走楼梯就能两站台之间双向直通。
