在接受了全体泰拉势力代表的致意，伊迪亚一行又私下与前来送行的帕特里克爵士和露米道了别，随后登上了金鹿号。飞空舰此时已经离开泰拉飞行舰的机库，保持着悬浮姿态与飞行舰并行。在两舰的周身还围绕着一支更大规模的舰队，那是由泰拉各势力临时拼凑出来的一支由数十艘民用货船和少数几艘军舰组成的特殊联合舰队。
这支舰队的任务，是对泰拉下层部分因为能源故障而与上层失联的地区提供援助。那些地区中不止有着一些独立的族群，还有着不少由上层的势力建设的殖民地。舰队将与金鹿号同行，顺带为其进入下层的过程提供导航。
伊迪亚一行人此时正在熟悉经过改造后的金鹿号舰内的情况。值得庆幸的是，在改造前这艘高度自动化的阿尔比恩飞空舰的操作便已经基本被交给了那台魔导超算，而在改造后这一点也并没有改变。魔导超算很轻易地适应了那些加装上来的泰拉科技设备，并以令人难以理解的速度学习掌握其运用方式后做到了驾轻就熟。
另一方面，此行也有几位新同伴加入到她们的行列中——来自泰拉的那三位博尔格雇佣兵。她们不属于任何势力，而是作为‘泰拉方面’的代表，为伊迪亚一行提供武力协助。
也是直到现在，这三位雇佣兵少女才算是和伊迪亚她们正式认识。这三人属于一个“拿钱办事”的独立雇佣兵组织——“Assault Fox”。据她们所说，这个组织在不久前曾是泰拉最为著名的佣兵团体，但在某次事件后遭到沉重打击而一蹶不振，参与此次的行动也是为了振兴组织。而三人作为从前辈们手中接过复兴重担的新任精锐，从作为佣兵的经验来说还算是新人，但在此前已经作为探索者而活动过很长时间了。至于对这三位的称呼方面，对方倾向于让伊迪亚她们在自己以雇佣兵身份活动时，用一个代号来称呼自己。
依照三人给人的那种鲜明的白、红、黑的颜色印象排序，她们的代号分别为“麻雀（Sparrow）”、“响尾蛇（Sidewinder）”和“不死鸟（Phoenix）”，这三人组也因为队长的代号而被合称为“麻雀小队”。值得一提的是这些代号的原文貌似都出自古如尼文单词，其本意似乎也一定程度上贴合三人的性格和行事风格。
（插图Assault Fox-1 Sparrow-007“麻雀”）
（插图Assault Fox-2 Sidewinder-009“响尾蛇”）
（插图：Assault Fox-3 Phoenix-054“不死鸟”）
而除了她们三位之外，据说在金鹿号抵达下层某个作为中转站的地区时，还会有两位泰拉方面的考古学专家加入到她们的行动中，两人同样将为她们的行动提供专业层面的帮助。
新同伴的加入自然让一部分人十分高兴，但貌似也有人对此不怎么适应。其中露普斯是表现得最明显的，在见到三位佣兵的第一时间，狼耳少女便当面质疑为什么要派三个“实力落差如此之大的累赘”来拖累她们的行动。显然这家伙还对最初与三人见面时的不愉快经历耿耿于怀。
而作为回应，佣兵三人中的“不死鸟”、那位一直带着吐舌口罩的黑发狐耳少女，毫不示弱地与其针锋相对：
“如果我是你的话，就不会抱着最初的偏见来根据一场不对等的战斗判断孰优孰劣。那次在装卸港的时候我们也是有所留手的，而今后如果你想的话，我倒是不介意找机会和你真枪实弹地干上一架。”
二人间的气氛一时间相当水火不容，最后还是对面的“麻雀”和这边的伊迪亚出面阻拦，这两位才没有在甲板上当场打起来。
时间最终来到了计划中的9000时，金鹿号和泰拉联合舰队分秒不差地发动了推进器，亮眼的蓝色火焰从那些巨大喷口中燃起，推动着这支泰拉历史上前所未有的舰队向着远方启航。对于舰队一方而言，这是泰拉的历史上第一次、由各个彼此互相敌视的势力放下偏见和敌意而组织起来的联合行动，其中自然有着巨大的阻力，但也有着非凡的意义，因此每一位自愿加入这支舰队的乘员都情绪高涨。
而对于伊迪亚一行而言，此行却是一场去往真正的前人未至之地的远征。其他人是怎么想的不清楚，至少伊迪亚自己现在也处在某种期待和担忧并存、综合来说前者占主导的亢奋状态。
金鹿号跟随舰队向着泰拉内陆方向航行，魔导超算也开始利用这段时间对改造后的舰船各项性能进行测试。结果表明整个改造是非常成功的，泰拉科技与飞空舰本身的设计完美融合，如今的金鹿号已经在一定程度上成为了一种全新的造物，而这让身为船主的娜可激动异常。
一个多小时后，舰队接近一片泰拉大陆表层的特殊区域。地表错综复杂的交通网和巨型建筑转而为单一的金属层所取代。而在金鹿号舰艏下部的观察视野中，视线的尽头出现了一片深不见底的巨大黑洞。
这里是舰队进入泰拉下层的入口，直径达数十公里的巨大垂直通道。这样的通道在泰拉表层大量存在且大小不一，如蚁穴般贯穿整个泰拉普世城的内部，她们现在所在的是整个表层最大的一个，泰拉人将之称为“伊瑞迪努斯空洞（Eridanus）” 。泰拉考古学界相信，这些通道系统正是超古代普世城内外运输的主要交通手段，只是在其还能完全运转的时期，一些通道里应该有着类似电梯或升降平台的东西存在才对，而现在这些通道却只是一片深不见底的坑洞，早期泰拉人向下探索的过程甚至必须借助绳索等原始工具，冒着巨大风险在通道平滑如镜的外壁上向下攀爬才行。
这里值得一提的是，虽然在泰拉的许多位置都发现了还在运转的传送站，但超古代普世城内似乎并未建立起一套依赖这种明显更为先进快捷的传送系统的交通网络。考古学界对此的猜测之一是，超古代普世城可能建于超古代人文明的一个相对早期的时代，而他们最终在发明了传送站技术后不久、还未将其彻底普及的时代终止了对泰拉的进一步开发，并且很可能也是在这一时期抛弃了整个普世城。
至于超古代人是否也是在这一时期从索拉利安的文明史中彻底销声匿迹，目前依然无法得到准确定论。
